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不止俄罗斯,欧亚联盟也转向东方,但想让中国接盘,可没那么简单

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今天小编给各位分享没有那么简单歌词的知识,文中也会对其通过不止俄罗斯,欧亚联盟也转向东方,但想让中国接盘,可没那么简单和中国地缘战略的内容等多篇文章进行知识讲解,如果文章内容对您有帮助,别忘了关注本站,现在进入正文!

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  • 不止俄罗斯,欧亚联盟也转向东方,但想让中国接盘,可没那么简单
  • 中国地缘战略的内容
  • 平心而论,中国现在的载人航天技术超过俄罗斯了吗?
  • 俄专家激辩中俄联盟:对西方非常可怕 中俄联盟美国不会让中俄联盟 美国动不了俄罗斯不代表动不了中国
  • 一、不止俄罗斯,欧亚联盟也转向东方,但想让中国接盘,可没那么简单

    但是要想让中国接盘,想实现欧亚联盟与中国的供应,却远远没有想象中的那么简单。因为迄今为止,欧亚经济联盟的商品、服务业、资本和劳动力等经济元素,都是根据联盟内部的需求来运行和发展的,前面也提到俄罗斯主导着整个联盟,这意味着贸易模式是一个“中心辐射型”,大多数贸易往来都是在俄罗斯和其他四个成员国之间进行的,而这四个成员国之间的贸易额少之又少,这种模式就很容易受到俄罗斯经济的影响。还有就是联盟对外贸易是以欧洲市场的需求来运行的,主要以农产品和能源输出为主,当然其中还是俄罗斯占大头,不过这也与中国市场的需求有较大差别。要想弥合这种差别,完成这些经济因素向东方的转向,以欧亚经济联盟各成员国现在的能力,并不是容易办到的事情。

    不过,欧亚经济联盟从地理范围上看,与中国提出的“一带一路”倡议中的陆上“新丝绸之路经济带”有很大的重合,从这个角度来说,中国是有意愿与欧亚经济联盟开展更全面、更紧密合作的。以前因为俄罗斯对中方向欧亚经济联盟扩大影响力还心有疑虑,所以中方没法完全放开手脚与其他四个成员国扩大合作,现在欧亚经济联盟主动表达了向东转的意愿,那么双方的合作会进入快车道。首先,哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦已经通过上合组织与中国进行了经济和军事方面的合作,这也会让中国与欧亚经济联盟之间的合作更加顺畅。其次,中国在2018年5月就与欧亚经济联盟签署了经贸合作协定,准备在包容、开放的基础上,共同推动合作条件的完善,最终实现可持续性的合作。

    (资料图:2019年中国-欧亚经济联盟国家海关合作对话会)

    目前来看,只是因为在硬件和客观经贸环境上还存在短板,所以想让中国全盘接收欧亚经济联盟的商品和市场,还需要花相当的时间、精力以及资金。不过随着欧亚经济联盟的向东转,以及中国可以“放开手脚”,双方扩大在经贸领域的互利合作是可以预见的。

    一、中国地缘战略的内容

    中国处于亚洲大陆的东部,与多个陆地国家为邻。从地缘政治学的角度来看,中国地缘战略的目标在于以和为贵,合作共赢,尊重各国国家主权,以平等互利的原则处理地缘政治,避免产生战略误判。


    按照国际关系学的理论,一旦国与国之间的力量差距越小,相近力量的国家的安全感就越小。如果两个国家本来存在比较具体的现实的冲突的话,那么两国想要进行有效的合作几乎是不可能的。对于中国来说,同俄罗斯有着根深蒂固的猜疑,同印度有着现实的边界冲突,同日本在钓鱼岛、在地区事务的诸多方面都存在争议。使得亚洲地区的安全形势不容乐观。



    扩展资料:


    中国的地缘位置,确实是“四战之地”,中国处于东亚大陆的中心位置,东北面和北面是俄罗斯,西面是一直要与中国争个高下的印度,南面有对中国的崛起深感忧惧的东盟,特别是素有排华传统的印度尼西亚,运输资源命脉的咽喉要道——马六甲海峡掌握在新加坡手中。再往东的日本……而在大洋的彼岸,美国正殚精竭虑地阻遏中国的崛起。


    中国在维持一支庞大的陆军的同时还要发展自己的海军力量。中国有着漫长的海岸线,而中国的海防还极待加强。冷战后,中俄利益比较一致。1996年建立了“战略协作伙伴关系”,2002年又签订了睦邻友好合作条约。在反对美国建立导弹防御系统方面,中俄可以说有着共同的语言。中俄相邻,有着共同的利益,这无疑是有利的。


    至于中印关系,虽有所缓和,但双方之间难以摆脱边界争端的阴影,而印度要建立南亚地区霸权的野心也是不符合中国利益的。美国和印度关系的走近,无疑是想借印度遏制中国。中日既是近邻,而且两国历史关系复杂,又在现实利益中有着直接的冲突。美国把日本作为亚洲地区的支柱盟友,通过所谓安全保障条约来制约中国。


    在这种情况下,中国的地缘政治环境可以用八个字来概括:强敌环伺,如履薄冰。温和、谨慎而坚定的外交是地缘政治环境的长期要求。


    二、平心而论,中国现在的载人航天技术超过俄罗斯了吗?

    截止到2020年,全球一共进行320次载人航天发射。其中美国进行了160多次,苏联/俄罗斯(70多次)进行了140多次,我国进行了8次。从载人航天的发射次数来看 ,我国的确是比不上俄罗斯或者前苏联。

    但是,载人航天的发射次数,与载人航天技术的先进性并没有绝对性的关系。载人航天发射次数较多,只能证明,这个国家有这种需求。而载人航天技术的先进性主要与载人飞船,运载火箭有关。

    载人飞船

    我国的载人飞船主要就是神舟系列。目前来说,最先进的神舟系列载人飞船,就是在2021年10月16日发射的,神舟十三号载人飞船。

    该飞船的重量大于8吨,长度为8.86米,直径最大处为2.8米。神舟十三号,与神舟十二号的各项性能,制造材料基本一致。

    应该也采用了蜂窝状高强度低密度的隔热材料。这种材料在与大气层的摩擦中,通过自身的熔化升华,将热量带走,从而保证神州十三号飞船的安全。

    不过与神舟十二号载人飞船不同的是:神舟十三号飞船会采用自主快速交会对接的方式,首次径向停靠空间站。

    俄罗斯的载人飞船主要就是联盟系列。目前来说,最先进的联盟系列载人飞船,救是联盟MS号。联盟MS号飞船的重量为7.1吨,长度为7.5米,直径最大处为2.8米。

    联盟系列飞船已经飞行了上百次,在这上百次的飞行中,仅有为数不多的几次事故而已。可以说,其安全性还是有保障的。

    毕竟联盟号飞船出现的时间比较早,尽管经过了多次改进,但是内部依然充斥着大量的仪表,与神舟飞船的液晶操作面板有着较大的差别。

    综合来看,在某些技术上,神舟系列载人飞船,是要比联盟系列载人飞船先进的。但是在安全性上,神舟飞船是100%,联盟系列飞船是90%以上。

    毕竟两者的发射次数不同,单比安全性,可靠性的话,也就不太公平了。

    运载火箭

    我国的运载火箭主要是长征系列而发射神舟系列载人飞船的,主要是长征2号F运载火箭。

    长征2号F运载火箭的高度是58米,重量为497吨,起飞推力大于600吨,运载能力为8.6吨,是我国载人航天的首选交通工具。497吨的起飞重量比上8.6吨的载重,值是54.3。

    该火箭为二级半构型,芯一级直径为3.35米,安装有4台推力在70吨左右的YF-20火箭发动机,并捆绑了4台直径为2.25米的火箭助推器。

    芯二级安装有一台推力在73吨上下的YF-22火箭发动机。无论是YF-20,还是YF-22使用的燃料都是四氧化二氮+偏二甲苯。

    俄罗斯的运载火箭主要是联盟系列,安哥拉系列。发射联盟MS号载人飞船的主要是联盟系列运载火箭,就以联盟2.1a运载火箭为例子。

    该火箭的高度为49.5米,芯一级直径为3米,最大运载能力为8.2吨,起飞重量为312吨。312吨的起飞重量比上8.2吨的载重,值是38。

    该运载火箭为二级半构型,芯一级安装有一台推力为83吨的RD-108A液氧煤油火箭发动机,并捆绑了4个助推器,每个助推器都安装有1台推力为85吨的RD-107A液氧煤油火箭发动机。芯二级安装有一台推力为30吨的RD-0110型液氧煤油火箭发动机。

    可见,联盟号运载火箭使用的都是液氧煤油火箭发动机。而液氧+煤油配合的比冲,要比四氧化二氮+偏二甲苯配合的比冲高上20秒,且没有毒性。

    从火箭发动机上来看,联盟2.1a运载火箭要比长征2F运载火箭强。从吨/重量来看,联盟2.1a运载火箭也要比长征2F运载火箭强。

    而长征2F运载火箭的发射成功率为99.7%,联盟2.1a运载火箭的发射成功率为94%。从可靠性性上来看,长征2F运载火箭要比联盟2.1a高。

    不过以上并非是两国最先进的技术,如果一件一件技术拆开来看的话,可分为以下几种:

    液氧煤油火箭发动机

    俄罗斯推力最大的液氧煤油火箭发动机就是RD-170,其推力为740吨。我国推力最大的液氧煤油火箭发动机是YF-100,其推力是120吨。

    液氢液氧火箭发动机

    俄罗斯并没有一款可用的液氧液氧火箭发动机,其运载火箭全部都用液氧煤油火箭发动机。我国推力最大的液氢液氧火箭发动机是YF-77,其推力是70吨。

    固体火箭发动机

    与液氧液氧火箭发动机一样,俄罗斯的运载火箭也没有可用的固体火箭助推器。我国推力最大的固体火箭发动机是刚刚研制成功的,其推力是500吨。

    俄罗斯新一代载人飞船是雄鹰号,其登月版的重量为21.4吨,可以搭乘6名宇航员进入太空。由联盟号飞船的三舱式,改为两舱式。

    我国下一代载人飞船并没有被命名,不过是可以重复发射利用的。其最大发射重量也达到了20吨级别,高度在9米左右,直径最大处约为4.5米,可以搭乘7名宇航员进入太空,整体主要由服务舱和返回舱组成。

    综合以上4个领域来看,俄罗斯在液氧煤油火箭发动机上,占据着绝对的领先地位。我国在液氧液氧火箭发动机,固体火箭发动机,新一代载人飞船上占据着领先地位。

    当然,随着时间的推移,为长征9号重型运载火箭准备的YF-130型液氧煤油火箭发动机,YF-90型液氢液氧火箭发动机,YF-79型液氢液氧火箭发动机,新一代载人飞船相继的研发成功。在载人航天领域,会将俄罗斯甩得很远。

    不过就现在的载人航天而言,我国并不比俄罗斯高出多少。

    三、俄专家激辩中俄联盟:对西方非常可怕 中俄联盟美国不会让中俄联盟 美国动不了俄罗斯不代表动不了中国

    其实一切都是靠实力说话。中国虽说改革开放经济好了。但许多问题越来越严重。现在中国主力整治内务。根本没有精力搞中俄联盟。其次即使中俄联盟,美国也只会针对中国,不会对俄罗斯施压。因为美国害怕俄罗斯。俄罗斯虽然落魄了。军事实力大降。但他的科技实力还是,以及武器装备的研究依然能和美国齐平。他们只是没钱造。一旦激怒了俄罗斯,俄罗斯会什么都不管的造武器来对抗美国。美国不希望这样,其次俄罗斯的核弹世界第一。美国虽有反导系统。但他们不敢试那反导系统能不能真的能拦截俄罗斯的核弹。所以反导系统也是威慑而已。综上所说美国只会压制中国。将来也将是美俄之争。俄罗斯不希望将来还要照顾中国。

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